PREPRAVNÝ PORIADOK NÁKLADNEJ CESTNEJ DOPRAVY
Marek Puterka
Zamarovská 61, 91105 Zamarovce
IČO: 44 108 249
DIČ: 1079698114
Článok 1
Rozsah nákladnej dopravy
Dopravca vykonáva cestnú nákladnú vnútroštátnu a medzinárodnú dopravu zásielok s
možnosťou v ojedinelých prípadoch doplnenia kusovou zásielkou, ktorá je adresovaná do
miesta určenia vozovej zásielky. Vzhľadom na charakter vozového parku sa prepravy
vykonávajú na skriňových, valníkových a odťahových vozidlách. Dopravca vykonáva aj
odťahovú cestnú vnútroštátnu a medzinárodnú prepravu havarovaných, pokazených a aj
nových vozidiel.
Dopravca nevykonáva prepravu nebezpečných vecí, rýchlo sa kaziacich potravín a živých
zvierat.
Článok 2
Prepravná zmluva
Zmluva o preprave vecí sa uzatvára na základe telefonickej, faxovej alebo písomnej
objednávky najneskôr jeden deň pred začatím nakládky alebo pri dohodnutých prepravách
na základe telefonického upresnenia. Prepravy podľa CMR (dohoda o prepravnej zmluve v
medzinárodnej cestnej nákladnej doprave) majú odlišnú úpravu od právnej úpravy pre
vnútroštátnu prepravu tovarov.
Dohoda CMR sa vzťahuje na každú zmluvu o preprave zásielok za úplatu cestným
motorovým vozidlom, ak miesto prevzatia zásielky a predpokladané miesto jej dodania, ak je
to uvedené v zmluve, leží v dvoch rôznych štátoch a aspoň jeden z nich je zmluvným štátom
Dohody CMR.
Objednávateľ vo svojej objednávke uvedie presný dátum, hodinu a miesto nakládky. Ďalej
uvedie trasu, miesto prechodu hraníc a dátum a čas doručenia zásielky. Uvedie miesto
preclievania zásielky, prípadne meno kontaktnej osoby, ktorá zásielku prevezme. K
objednávke priloží cenovú ponuku za prepravu. Uvedie tiež ďalšie potrebné informácie
týkajúce sa prepravy. Dopravca po preskúmaní objednávky potvrdí jej prijatie alebo
zamietnutie telefonicky alebo faxom.
Dokladom o uzatvorení zmluvy je nákladný list. Nákladný list CMR sa vyhotovuje v troch
pôvodných vyhotoveniach podpísaných odosielateľom a dopravcom. Prvé vyhotovenie
dostane odosielateľ, druhé sprevádza zásielku a tretie si ponechá dopravca. Zvyčajne sa
nákladný list vyhotovuje v piatich až siedmich exemplároch. Posledné dva slúžia dopravcovi,
ktorý ich prikladá k faktúram za dopravu, ak sa s odosielateľom zásielky (prepravcom)
nedohodne o cene za prepravu inak.
Ak je potrebné zásielku naložiť na niekoľko vozidiel alebo ide o rôzne druhy alebo
samostatné časti zásielky, majú odosielateľ alebo prepravca právo žiadať o vystavenie
takého počtu nákladných listov, koľko vozidiel má byť použitých alebo koľko druhov alebo
samostatných častí zásielky sa má nakladať.
Nákladný list CMR musí obsahovať tieto údaje:
miesto a dátum vystavenia,
meno a adresu odosielateľa,
meno a adresu prepravcu,
meno a adresu príjemcu,
miesto a dátum prevzatia zásielky a miesto jej určenia,
obvyklé pomenovanie povahy prepravovaných vecí a druh obalu, pri veciach nebezpečnej
povahy ich všeobecne uznávané označenie,
počet kusov, ich zvláštne značky a čísla,
hrubú hmotnosť zásielky alebo iným množstvom vyjadrené množstvo tovaru,
náklady spojené s prepravou (dovozné vedľajšie poplatky, clá a ostatné výdaje vznikajúce
od okamžiku uzatvorenie zmluvy až do vydania zásielky),
pokyny pre colné a iné úradné jednania,
údaj o tom, že preprava aj napriek akejkoľvek doložke podlieha ustanoveniam tejto dohody.
Nákladný list musí prípadne obsahovať aj tieto údaje:
zákaz prekládky,
výdavky, ktoré berie odosielateľ na seba,
výšku dobierky, ktorá má byť vybraná pre dodaní zásielky,
udanie ceny zásielky a čiastky vyjadrujúcej osobitný záujem na dodaní,
pokyny odosielateľa dopravcovi týkajúce sa poistenia zásielky,
dohodnutú lehotu, počas ktorej má byť preprava vykonaná,
zoznam dokladov odovzdaných prepravcovi.
Obidve strany môžu zapísať do nákladného listu ešte iné údaje, ktoré pokladajú za
potrebné.
Dopravca sa v záujme zabezpečenia zvýšenej bezpečnosti cestnej premávky riadi
ustanoveniami Európskej dohody o práci osádok vozidiel v medzinárodnej cestnej doprave
(AETR). Zvláštny dôraz sa kladie na plnenie ustanovení článkov 4 až 10, ktoré upravujú
režim práce osádok vozidiel (osádky, čas vedenia vozidla, prestávky, čas odpočinku, ...).
Článok 3
Postavenie objednávateľa
Objednávateľ prepravy má právo zúčastniť sa na nakládke zásielky, v prípade potreby na
základe dohody s dopravcom zabezpečiť sprievod zásielky na svoje náklady až do miesta
určenia. Objednávateľ je povinný presne deklarovať prepravovaný tovar, zabezpečiť jeho
správne balenie. Zodpovedá za celistvosť a úplnosť zásielky.
Pri oneskorení začatia nakladania zásielky, pri jej neuskutočnení alebo jej nedokončení
zavinenej objednávateľom, zodpovedá v plnom rozsahu za škody spôsobené svojím
konaním (pokuty, penále a iné prípadné sankcie za nedodržanie termínu doručenia
zásielky). V takomto prípade dopravca, alebo ním poverená osoba vyhotoví zápis o
skutkovom stave, ktorý bude slúžiť ako doklad pre prípadné súdne konanie o náhradu
vzniknutej škody z titulu nedodržania podmienok prepravy.
Článok 4
Vymedzenie vecí na prepravu
Dopravca vzhľadom na charakter vozového parku prednostne prepravuje tovar uložený na
paletách, v balíkoch, prípadne v bedniach, sudoch, kontajneroch. Ďalej prepravuje strojné a
iné zariadenia, konštrukcie, ktoré svojimi rozmermi nepresahujú povolené parametre podľa
príslušných predpisov o prevádzke na pozemných komunikáciách. Prednosť na prepravu
majú zásielky humanitného charakteru, prepravy vo verejnom záujme, prepravy výrobkov
tuzemských výrobcov a pod.
Článok 5
Vymedzenie vecí vylúčených z prepravy
Dopravca neprepravuje nebezpečné veci, rýchlo kaziace sa potraviny a živé zvieratá
Článok 6
Vzťah objednávateľa a členov osádky vozidla
Pri preberaní zásielky na prepravu dopravca preskúma správnosť údajov v nákladnom liste
o počte kusov, ich značkách a číslach, vonkajší stav zásielky a jej obalu. Odosielateľ má
právo žiadať od dopravcu preskúšanie hrubej hmotnosti zásielky alebo jej množstva
vyjadreného iným spôsobom. Dopravca má nárok na náhradu výloh spojených s týmto
preskúšaním. Výsledok preskúšania sa zaznamená v nákladnom liste.
Ak neobsahuje nákladný list výhrady dopravcu s ich odôvodnením, platí právna domnienka,
že zásielka a jej obal boli v okamžiku prebratia dopravcom v zjavne dobrom stave, a že
počet kusov, ich značky a čísla sa zhodovali s údajmi uvedenými v nákladnom liste.
Odosielateľ je povinný pripojiť k nákladnému listu alebo dať dopravcovi k dispozícii doklady
potrebné k colnému a ďalším úradným konaniam vykonávaných pred vydaním zásielky a
poskytnúť mu všetky informácie o ktoré požiada.
Dopravca nie je povinný skúmať, či doklady a informácie sú správne a dostačujúce.
Odosielateľ zodpovedá dopravcovi za všetky škody vzniknuté preto, že nie sú doklady alebo
neboli poskytnuté potrebné informácie, alebo doklady a informácie sú neúplné alebo
nesprávne, pokiaľ však nejde o nedostatok zavinený dopravcom.
Dopravca zodpovedá za úplnú alebo čiastočnú stratu zásielky alebo jej poškodenie, ktoré
vznikne od chvíle prevzatia zásielky na prepravu až do chvíle jej vydania, ako aj za
prekročenie dodacej lehoty.
Článok 7
Zmena prepravnej zmluvy
Odosielateľ môže až do doby vydania zásielky prijímateľovi dodatočne nariadiť dopravcovi,
že:
zásielka má byť vrátená späť do miesta odoslania,
zásielka má byť počas prepravy zadržaná,
dodanie zásielky prijímateľovi má byť odročené,
zásielka má byť dodaná inému prijímateľovi,
má byť zvýšená, znížená alebo zrušená dobierka,
zásielka má byť dopravená na iné miesto určenia,
časti zásielky majú byť dodané na rôzne alebo na iné miesta vykládky ako bolo určené v
prepravnej zmluve alebo v prepravnom liste.
V prípadoch uvedených pod písm. d), f), g) môže odosielateľ zásielky nariadiť ďalšiu
prepravu aj iný druh prepravy alebo použitie iného dopravného prostriedku. Pokyny iného
druhu nie sú prípustné. To isté platí pre pokyny o jednotlivých častiach zásielky okrem
prípadov uvedených pod písm, g).
Dopravca môže vykonanie dodatočného pokynu odmietnuť, odročiť alebo vykonať iným
spôsobom, keď:
pokyn v tom čase vydaný už nie je možné vykonať,
jeho vykonanie by odporovalo zákonným ustanoveniam alebo iným právnym predpisom,
by hodnota zásielky nekryla vzniknuté zvýšené náklady a tieto nie sú uhradené alebo ich
úhrada nie je zabezpečená.
Ak odosielateľ zásielky nariadil, že zásielka má byť v mieste určenia zadržaná, dopravca je
oprávnený za každé zdržanie alebo skladovanie požadovať dohodnuté poplatky. Ak trvá
zadržanie viac ako 12 hodín, môže dopravca náklad na nebezpečie a ťarchu odosielateľa
zásielky vyložiť a uskladniť, pritom je povinný odosielateľa o tom upovedomiť. Po príchode
zásielky na miesto určenia a po splnení povinností vyplývajúcich z prepravného listu, môže
udeliť prijímateľ zásielky nasledovné pokyny:
aby mu bola zásielka v mieste určenia prepravená na iné miesto určenia ako uvedené v
prepravnom liste,
aby bola zásielka vydaná s prepravným listom oproti zaplateniu prepravného a iných
poplatkov spočívajúcich na zásielke v mieste určenia tretiemu,
aby mu bol vydaný prepravný list, ale zásielka aby bola oproti zaplateniu dovozného a iných
poplatkov spočívajúcich na zásielke v mieste určenia vydaná tretiemu,
aby časti zásielky boli dodané na rozličné alebo iné miesta vykládky ako je uvedené v
prepravnom liste.
Ak sa na základe dodatočného pokynu zásielka počas prepravy zadrží, tak sa požaduje
okrem prípadne vzniknutých iných nákladov dovozné až po miesto na ceste, kde bola
zásielka zadržaná. Za prijatie dodatočného pokynu odosielateľa zásielky sa vyberá
dohodnutý poplatok, keď v dôsledku dodatočného pokynu dôjde k zmene prepravného.
Článok 8
Nakladanie s tovarom
1. Odovzdanie zásielky na prepravu
Odosielateľ je povinný odovzdať dopravcovi zásielku v stave spôsobilom prepravy. Kusovú
zásielku je potrebné zreteľne a nezmazateľne označiť takým spôsobom, aby bol zistený
odosielateľ a prijímateľ zásielky. Dopravca je povinný prevzatie potvrdiť v prepravnom liste.
Dopravca musí zásielku umiestniť tak, aby bola chránená pred poškodením.
Ak zásielka nezodpovedá ustanoveniam prvého odseku, môže dopravca jej prijatie
odmietnuť. Márnu jazdu a s tým spojenú stratu času je odosielateľ povinný uhradiť,
Dopravca je povinný prevziať zásielku, ktorá má zjavné známky poškodenia len v tom
prípade, keď odosielateľ zásielky takýto stav písomne potvrdí v prepravnom liste.
2. Obal a označenie zásielky
Zásielku alebo jej časť, ktorá podľa svojej povahy vyžaduje, aby počas prepravy bola
chránená pred poškodením alebo stratou, je odosielateľ povinný podať na prepravu v
riadnom obale zodpovedajúcom podmienkam v cestnej doprave. Odosielateľ je povinný
zásielku zabaliť aj vtedy, ak je nebezpečenstvo, že zásielka môže počas prepravy svojimi
vlastnosťami spôsobiť škodu osobám, iným zásielkam, vozidlu, prípadne iným zariadeniam
dopravcu. Odosielateľ zodpovedá za škody, ktoré vznikli chybným alebo nedostatočným
obalom počas prepravy.
Odosielateľ zásielky je povinný zabezpečiť taký obal, ktorý svojimi rozmermi, konštrukciou a
vlastnosťami umožní použitie modernej nakladacej techniky v doprave. Ďalej je povinný
označiť zásielku, alebo jej časti ak je to nevyhnutné pre uľahčenie manipulácie alebo
zamedzenie zámeny s inou zásielkou. Odosielateľ je ďalej povinný označiť zásielku alebo jej
jednotlivé kusy manipulačnými značkami, ak to vyžaduje charakter zásielky.
3. Nakládka, vykládka, nakladacie práce na vozidle
Pokiaľ nebolo dohodnuté inak, uskutočňuje nakládku odosielateľ zásielky a vykládku
prijímateľ zásielky. Ak vykonáva nakládku a vykládku dopravca celkom alebo čiastočne,
môže za tento výkon požadovať dohodnutú náhradu. V prípade, že nakládku a vykládku
vykonáva úplne alebo čiastočne dopravca, zásielka sa považuje za prijatú až pri začatí
nakládky a až po ukončení vykládky za dodanú.
Za prevádzkovo bezpečnú nakládku zásielky na vozidlo a nakladacie práce na vozidle
zodpovedá dopravca, ak nebolo dohodnuté inak.
Odosielateľ alebo prijímateľ zásielky je povinný poskytnúť zodpovedajúce nakladacie
zariadenie, ak ho má k dispozícii.
Dopravca je zodpovedný za to, aby bolo vozidlo naložené len v rámci povolenej celkovej
hmotnosti vozidla. Ak sa zistí prekročenie povolenej hmotnosti vozidla, ktoré bolo zavinené
chybnými údajmi o váhe na strane odosielateľa, ten znáša všetky škody a náklady, ktoré
vznikli dopravcovi z dôvodu preťaženia vozidla. V prípade, že sa zistí preťaženie až počas
prepravy, vyloženie nadváhy sa vykoná na účet a nebezpečie odosielateľa. Dopravca
neodkladne o tom informuje odosielateľa a zaznamená to do prepravného listu. Ak sa
vykoná vyloženie nadváhy, tak sa počíta za hmotnosť zostávajúce na vozidle prepravné z
miesta odoslania až na miesto určenia. Za vyloženú časť sa počíta prepravné za ubehnutú
trasu podielovo. Ak sa na pokyn odosielateľa prepravuje vyložená časť zásielky ďalej alebo
späť do miesta nakládky, považuje sa táto preprava za osobitný prepravný výkon a patrí za
ňu aj osobitné prepravné.
4. Čas čakania
Pre časy čakania sa počíta dohodnutá náhrada. Za čas čakania sa považuje čas od
pristavenia vozidla k nakládke a vykládke až do začatia nakladacích alebo vykladacích prác
a každé dopravcom nezavinené prerušenie nakladacích alebo vykladacích prác.
Ak odosielateľ zásielky dopravcu vyzve, pričom je doba preberania zásielky dohodnutá a ak
trvá pri preberaní zásielky čas čakania neúmerne dlho, tak dopravca môže od zmluvy
odstúpiť. Za zbytočný príjazd a odjazd a s tým spojenú stratu času patrí dopravcovi
dohodnutá náhrada.
5. Časový priebeh prepravy
Prepravné zmluvy sa majú realizovať v priebehu dohodnutých termínov. Ostatné sa realizuje
neodkladne.
Prevzatie a dodanie zásielky sa uskutočňuje spravidla v pracovnom čase miestne obvyklom,
ak prípadne nebolo dohodnuté inak.
6. Prevzatie zásielky prijímateľom
V mieste určenia odovzdá dopravca prepravný list a zásielku prijímateľovi zásielky oproti
potvrdeniu prijatia zásielky v prepravnom liste. Po dopravení zásielky do miesta určenia je
prijímateľ povinný zásielku neodkladne prevziať. Ak dôjde pri vykládke k zdržaniu z viny
prijímateľa, dopravca má nárok na zdržné v dohodnutej výške.
Ak odosielateľ požadoval v prepravnom liste prepočítanie alebo preváženie zásielky v
mieste určenia, alebo žiada prijímateľ zásielky pri dodaní aby zásielka bola za jeho
prítomnosti prepočítaná alebo prevážená, dopravca musí tejto požiadavke vyhovieť v
prípade, že sú k dispozícii vhodné zariadenia na váženie. Za prepočítanie alebo preváženie
má dopravca nárok na dohodnutú náhradu.
Prijatím nákladu prijímateľom zanikajú všetky nároky z prepravnej zmluvy voči dopravcovi s
výnimkou nasledovných prípadov:
nároky odosielateľa za škody spôsobené nesprávnym dodaním zásielky, chybami pri
vybavovaní zásielky a inými porušeniami prepravnej zmluvy z viny dopravcu,
nároky za škody spôsobené úmyselne alebo hrubou nedbanlivosťou prevádzkovateľa,
nároku za stratu alebo poškodenie zásielky, keď ich prijímateľ zásielky pri prijatí zásielky
výslovne uplatnil,
nároky za škody na zásielke, ktoré pri jej prevzatí prijímateľom zásielky zvonku
rozpoznateľné za predpokladu, že prijímateľ zásielky neodkladne po zistení škody a
najneskôr v priebehu siedmich dní po prijatí zásielky náhradu škody uplatnil u odosielateľa.
7. Termín dodania
Ak termín dodania nebol dohodnutý v prepravnej zmluve, termín dodania začína plynúť pre
zásielky prijaté dopravcom do 12,00 hodiny o 18,00 hodine a pre všetky zásielky prijaté
poobede o 24,00 hodine. Termín dodania je pre každých začatých 100 km 3 hodiny.
Ak je deň po dni podania nedeľa alebo sviatok, tak začína termín dodania o deň neskôr. Ak
je posledný deň termínu dodania nedeľa alebo sviatok, termín dodania začína až od
zodpovedajúcej hodiny nasledujúceho pracovného dňa. Odosielateľ zásielky môže s
dopravcom dohodnúť skrátený termín dodania, čo zaznačí do prepravného listu.
Termín dodania sa považuje za dodržaný, keď je zásielka pred jeho uplynutím dodaná
prijímateľovi zásielky, alebo z dôvodov, ktoré sú na strane prijímateľa zásielky nemohla byť
dodaná, hoci bol o príchode zásielky upovedomený alebo mu bola zásielka v mieste určenia
poskytnutá na prevzatie.
Termín dodania môže byť ovplyvnený:
zastavením prepravy zapríčineným opatreniami colných alebo iných orgánov štátnej správy,
zadržaním prepravy na základe dodatočných pokynov odosielateľa zásielky,
časom potrebným na vyloženie nadváhy,
úradne nariadeným zastavením premávky, ktoré dočasne znemožňuje začatie alebo
pokračovanie prepravy,
zdržaním, ktoré vzniklo počas prepravy bez zavinenia dopravcu tým, že na zásielke alebo
obale museli byť vykonané opravy, alebo naložená zásielka musela byť preložená alebo
správne uložená.
8. Prekážky prepravy a dodania
Ak nastanú prekážky prepravy zásielky, ktoré je možné odstrániť obchádzkou alebo
náhradnou prepravou, tak sa zásielka prepraví prijímateľovi obchádzkovou trasou alebo
náhradnou dopravou. Zvýšené dovozné podľa skutočne vykonanej prepravy môže byť
účtované len keď sa zásielka prepravuje cez obchádzkovú tras a odosielateľ zásielky bol
pred prijatím prepravného listu a zásielky dopravcom upozornený na nevyhnutnosť
obchádzky.
Vo všetkých ostatných prípadoch, v ktorých je začiatok alebo pokračovanie prepravy
dočasne alebo trvalo zamedzené, musí dopravca odosielateľa zásielky požiadať o pokyn.
Odosielateľ zásielky môže v tomto prípade od zmluvy odstúpiť. Ak na strane dopravcu nie je
zavinenie prekážky, má nárok na dovozné za ubehnutú trasu a iné poplatky za vykonané iné
a vedľajšie výkony. Ak nedá odosielateľ zásielky v primeranom termíne žiadny splniteľný
pokyn, odosielateľ hradí náklady za skladné a zdržné. Ak je odstránená prekážka pred
príchodom pokynu, zásielka sa dopraví na miesto určenia bez toho, aby sa čakalo na
pokyny, odosielateľa zásielky je potrebné o tom upovedomiť.
Ak nie je po príchode zásielky na miesto určenia prijímateľ zásielky zastihnuteľný, odmieta
prijatie, nevyplatí dobierku alebo ak sa vyskytne pred vyplatením dobierky iná prekážka
dodania, dopravca musí neodkladne odosielateľa zásielky o príčine prekážky upovedomiť a
vyžiadať si jeho pokyn. Odosielateľ môže zápisom v prepravnom liste požadovať, že má byť
na svoje náklady informovaný o prekážkach dodania, alebo že zásielka má byť v takom
prípade dodaná v mieste určenia inému prijímateľovi ako je uvedené v prepravnom liste.
Odosielateľ môže zmocniť v prepravnom liste tretiu osobu k udeľovaniu pokynov.
Ak nie je možné odosielateľa zásielky alebo zmocnenca informovať, alebo ak je pokyn
nevykonateľný, môže byť zásielka deponovaná v sklade na nebezpečie a náklady
odosielateľa zásielky.
9. Dĺžka prepravnej cesty
Dopravca, ak s odosielateľom zásielky nedohodol dopravnú cestu, je povinný vykonať
prepravu po najkratšej ceste, použitie ktorej je hospodárne so zreteľom na povahu zásielky a
druh použitého vozidla.
10. Zodpovednosť z prepravnej zmluvy
Dopravca je zodpovedný za všetky priame škody a za straty v dôsledku prevádzkových
nehôd, ako za škody, ktoré vzniknú celkovou alebo čiastočnou stratou alebo poškodením
zásielky v čase od prijatia zásielky na prepravu až po jej dodanie.
Zásielka sa považuje bez ďalších dôkazov za stratenú, keď v priebehu 30 dní od prevzatia
zásielky na prepravu nebola dodaná alebo pripravená na prevzatie prijímateľom zásielky.
Keď dopravca zistí celkovú alebo čiastočnú stratu alebo poškodenie zásielky, alebo to
potvrdí ten, ktorý má dispozičné právo, je potrebné o tom bezodkladne vyhotoviť zápis. Pri
nárokoch na náhradu škody je potrebné podať z miesta nároku potrebné doklady o príčine a
výške škody, najmä prepravný list. Pre stanovenie výšky škody je potrebné, aby poškodený
predložil faktúry, ak sú k dispozícii, ako aj výpočet škôd a iné podklady dokazujúce nárok na
náhradu.
Článok 9
Manipulácia s prepravnými listinami
Prepravný list ako doklad sprevádza zásielku od jej prevzatia na prepravu až po vydanie
zásielky prijímateľovi, prípadne jej likvidáciu.
V medzinárodnej preprave tovarov sa používa nákladný list CMR.
Nákladný list CMR sa vyhotovuje v troch pôvodných vyhotoveniach podpísaných
odosielateľom a prepravcom. Prvé vyhotovenie dostane odosielateľ, druhé sprevádza
zásielku a tretie si ponechá dopravca. Zvyčajne sa nákladný list vyhotovuje v piatich až
siedmich exemplároch. Posledné dva exempláre slúžia dopravcovi, ktorý ich prikladá k
faktúram za prepravu, ak sa odosielateľom zásielky (prepravcom) nedohodne o cene za
prepravu inak.
Ak je potrebné zásielku naložiť na niekoľko vozidiel, alebo ide o rôzne druhy alebo
samostatné časti zásielky, majú odosielateľ alebo dopravca právo žiadať o vystavenie
takého počtu nákladných listov, koľko vozidiel má byť použitých alebo koľko druhov alebo
samostatných častí zásielky sa má nakladať.
Článok 10
Postup osádky nákladného vozidla pri mimoriadnych udalostiach
Mimoriadnou udalosťou počas prepravy môže byť dopravná nehoda, požiar vozidla,
poškodenie, strata, zničenie tovaru, ohrozenie života alebo zdravia osádky vozidla a pod,
Postup v prípade dopravnej nehody – osádka vozidla sa riadi príslušnými ustanoveniami
zákona a nariadeniami príslušného štátu. O účasti na dopravnej nehode, či už zavinenej
alebo nezavinenej, neodkladne informuje svojho zamestnávateľa. Ten neodkladne oznámi
vznik tejto udalosti odosielateľovi zásielky.
Postup v prípade vzniku požiaru vozidla, prípade tovaru – osádka sa snaží vlastnými silami
a prostriedkami zlikvidovať požiar, prípadne zabezpečí privolanie pomoci. Tak isto o
vzniknutej situácii informuje svojho zamestnávateľa. Ten informuje odosielateľa zásielky,
ktorý určí pokyny k preprave zásielky do určeného miesta.
V prípade ohrozenia života alebo zdravia osádky sú členovia osádky vozidla povinný
počínať si maximálne zodpovedne, zabezpečiť odbornú lekársku pomoc a o týchto
prípadoch neodkladne informovať svojho zamestnávateľa.
V prípade poškodenia alebo zničenia tovaru postupovať podľa článku 8 tohto prepravného
poriadku.
Kontakt:
Tel: 0904650147
e-mail: marekputerka@gmail.com
Marek Puterka
Zamarovská 61, 91105 Zamarovce
IČO: 44 108 249
DIČ: 1079698114